再者及时放渣有助于渣铁的分离。炉渣在炉内停留时间长，渣中TiO:在高温条件下生成TiC，TiN等高熔点化合物，这些化合物以固体状态浮于液体渣中，使炉渣枯度增大，造成渣铁分离困难。及时放渣对排出碱金属和降低铁损具有重要意义。5改善焦炭热性能改善焦炭的热性能向焦炭中添加钝化剂（ 等），可以改善焦炭的热性能，尤其是中等强度焦炭的改善效果较明显。其机理是 对焦炭的二氧化碳溶损反应具有负催化剂作用，焦炭中的碳与二氧化碳反应。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
合模力的大小，决定了挤压补缩力的大小。全液压式传统压铸机，其合模力就是其的锁模力，也可作为其挤压补缩力。而曲肘式压铸机的向前挤压力等于其合模油缸力乘以锁模机构的杠杆比，但也不能超过其锁模机构所能承受的抗压强度。用这种设备进行挤压压铸，由于其合模初期位置并未到达合模机构的自锁"死点"，而挤压终结位置才是其锁模抗力的"死点"，若以同样压铸比压充型，所能生产的零件的投影面积有所减少。界定挤压铸造的主体技术特征挤压压铸的挤压补缩比压约为普通压铸压射比压的5-1倍。以挤压压铸的挤压比压衡量，现时除了用四柱油压机改造的立式模浇注挤压铸造机符合挤压铸造主体技术指标外，其余装置实现的，还只是属于传统压铸所属工艺范围，还不是真正意义上的挤压铸造。这个概念，我们是要界定清楚的。以传统压铸机压射装置进行挤压压铸工艺的不可行性现时传统压铸机无论是哪一种锁模机构，受帕斯卡定律的制约，设计的压射力约是锁模力的十分之一。
矩形管承压能力强。塑性好。便于焊接和成型。经过各种严格和科学检验和测试。使用安全可靠。矩形管口径大。输送效率高。并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。7.一般低压 ）是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、 、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊矩形管。8.一般低压流 是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊矩形管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
由共析钢过冷奥氏体等温转变曲线得知，要得到马氏体，淬火的冷却速度就必须大于临界冷却速度。但是淬火钢在整个冷却过程中并不需要都进行快速冷却。关键是在过冷奥氏体 不稳定的C曲线鼻尖附近，即在65～4℃的温度范围内要快速冷却。而从淬火温度到65℃之间以及4℃以下，特别是3～2℃以下并不希望快冷。因为淬火冷却中工件截面的内外温度差会引起热应力。另外，由于钢中的比容（单位质量物质的体积）不同，其中马氏体的比容，奥氏体的比容，马氏体的转变将使工件的体积胀大，如冷却速度较大，工件截面上的内外温度差将增大，使马氏体转变不能同时进行而造成相变应力。
较43钢耐盐分。用于汽车外装饰材料SUS436L18Cr-1Mo-Ti，Nb，2r极低（C，N）降低434钢的C和N，单独或复合添加TiNb或Zr.改善了性能和焊接性能。用于建筑物内，外装饰、车辆部件、厨房用具等、供热水和供水器具SUS436nJ1L19cr-.5Mo-Nb-极低（C，N）在43钢中添加Mo、Cu、和Nb，为板低C和N。改善了耐腐蚀性能、成形性能和焊接性能。用于厨房设备、建筑物内装饰、汽车用外 Mo-Ti，Nb，Zr-极低（C，N）Mo含量较436钢多，进一步提高了耐腐蚀性能。
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